Siedziba firmy

Kamienna 82b,
46-100 Namysłów
woj. opolskie
POLSKA

kontakt

mail: biuro@lift-polska.pl
mail: serwis@lift-polska.pl
tel: +48 796 388 026
tel: +48 660 749 541

ŻURAWIE NA AUTACH

K700K750K850K900K950K1003K1100
Maks. udźwig1600 kg2000 kg3000 kg3000 kg3000 kg3000 kg3000 kg
Maks. wys. haka34.5 m36.5 m36.9 m38.4 m43.5 m52.2 m60.0 m
Ciężar / Wysięg
Ciężar (250kg)30.0 m30.5 m47.0 m
Ciężar (350kg)33.0 m38.0 m40.0 m46.0 m
Ciężar (500kg)18.0 m20.0 m31,0 m45.0 m
Ciężar (1000kg)14.0 m14.0 m25,0 m25.0 m28.0 m29.5 m35.0 m
Ciężar (1600kg)5,5 m
Ciężar (2000kg)5.5 m15,0 m15.0 m17.0 m17.0 m23.0 m
Ciężar (2500kg)17.0 m
Ciężar (3000kg)7,5 m7.5 m9.0 m11.0 m
WięcejWięcejWięcejWięcejWięcejWięcejWięcej

PORÓWNANIE TECHNOLOGICZNE

K700
K750
K850
K900
K950
K1003
K1100
Wysuwana przeciwwaga
przeciwwaga wysuwana hydraulicznie przez operatora zwiększa parametry zasięgu podawania małych ciężarowych na duże odległościwysunięcie przeciwwagi nie wpływa na ograniczenie pracy obrotowej żurawia
Koncepcja napędu – oddzielny silnik diesel
oddzielny mocny i wysoko sprawny silnik diesla marki Yanmar do napędu dźwiguniskie zużycie paliwa obniża koszty eksploatacji i redukuje negatywny emisji na środowiskosilnik samochodu ciężarowego nie jest poddany pracy obciążeniowej w trakcie eksploatacji dźwiguelektroniczny system monitoringu poziomu paliwa żurawia wyświetlany na zdalnym pilocie sterowania
Zdalny pilot sterowania
funkcja pamięci pozycji zapamiętuje lokalizację dwóch punktów np. umiejscowienie miejsca załadunku materiału i umiejscowienie miejsca rozładunku materiału po których żuraw się poruszamożliwość poruszania masztu z niezwykłą precyzjąwyświetlanie kluczowych danych statusu operacyjnego dźwigu zasilanie pilota z standardowych baterii typu AA lub poprzez podłączenie kablowe
Zdalny pilot sterowania XL
funkcja pamięci pozycji zapamiętuje lokalizację dwóch punktów np. umiejscowienie miejsca załadunku materiału i umiejscowienie miejsca rozładunku materiału po których żuraw się poruszamożliwość poruszania się z niezwykłą precyzjądodatkowy wyświetlacz zapewnia operatorowi monitoring kluczowych funkcji pracy tj. kąt nachylenie masztu i rotację wieżyczki, stopień wykorzystania możliwość dźwigowych żurawia w danej konfiguracji, prędkość pracy liny dźwigającejzasilanie pilota z standardowych baterii typu AA lub poprzez podłączenie kablowe
Funkcja zabezpieczająca pracownika w trakcie pracy wysokościowej zgodna z DGUV
model jest przygotowany do zabezpieczenia pracownika w trakcie wykonywanie przez niego pracy wysokościowej zgodnie z wytycznymi DGUV Deutsche Gesetzliche Unfallversiherung funkcja zabezpieczenie ma głownie na celu zapewnienia pracownikom zabezpieczenie w przypadku, gdy nie występują inne możliwość mocowania zabezpieczającego do elementów stałych do tego przystosowanych tj. głownie na otwartych przestrzeniach
W pełni hydraulicznie podwójnie teleskopowany wierzchołek
hydrauliczne teleskopowanie pierwszej i drugiej szyny masztu wierzchołkajednoczesne teleskopowanie i składanie obu szyn wierzchołka zapewnia w każdym momencie optymalny rozkład sił naprężeniowych działających na szynymożliwość teleskopowanie i rozkładania wierzchołka w przestrzeniach o ograniczonych powierzchniach poprzez "pracę w powietrzu". możliwość teleskopowanie wierzchołka pod tzw. ciężarem
System ustawiania na podporach w układzie H
w pełni hydrauliczne niezależnie wysuwane podpory w układzie H w połączeniu z system ciągłego monitorowania ciśnienia w siłownikach podpór umożliwia ciągłą i niezawodną kontrolę stabilności pracy dźwigu w całym zakresie jego pracybezstopniowa i niezależna praca podpór nie ogranicza operatora przy ich rozstawianiupodpory w kształcie litery "L" zapewniają najlepsze z możliwych bezpieczeństwo przed wywróceniemdługie cylindry hydrauliczne pozwalają na pracę bez podkładek
System ustawiania na podporach w układzie V
w pełni hydrauliczne niezależnie wysuwane podpory w układzie V w połączeniu z system ciągłego monitorowania ciśnienia w siłownikach podpór umożliwia ciągłą i niezawodną kontrolę stabilności pracy dźwigu w całym zakresie jego pracybezstopniowa i niezależna praca podpór nie ogranicza operatora przy ich rozstawianiupodpory w kształcie litery "L" zapewniają najlepsze z możliwych bezpieczeństwo przed wywróceniemdługie cylindry hydrauliczne pozwalają na pracę bez podkładek
ooooooo
Hak do montażu stolarki okiennej i fasad szklanych
połączenie na "sztywno" zapewnia możliwość precyzyjnego przetransportowanie stolarki okiennej lub fasad szklanych do przestrzeni zabudowanych i trudno dostępnych bez ryzyka ich uszkodzeniaopcja przeznaczona wyłącznie do pracy z przyssawkami do szkła
ooooooo
Funkcja podestu roboczego
żuraw może być w mniej niż 5 min. przekształcony w pełni funkcjonalny podest roboczygniazdo 230 V zapewnia prąd dla elektronarzędzifunkcja obrotu podestu roboczego w lewo lub prawo o 45° w obie strony
ooooooo
System mocowania akcesoriów
akcesoria są bezpiecznie składowane i łatwo dostępnebrak konieczności czasochłonnego i uciążliwego mocowaniadedykowane i producenckie rozwiązania gwarantują zachowanie bezpieczeństwa w trakcie transportowaniamożliwość wyboru niezbędnego dedykowanego pod dany typ akcesoria mocowania
Automatyczny system poziomowania
rozstawienie dźwigu do pracy jest szybkie i łatwe dzięki automatycznemu systemowi poziomowania w pełni operowanemu z poziomu zdalnie sterowanego pilotaniezależna praca podpór nie ogranicza operatora przy ich ustawianiuautomatyczna system poziomowania siłowników podpór umożliwia szybkie uzyskanie poziomu nawet na nierównych podłożachsystem ciągłego monitorowania ciśnienia w siłownikach podpór umożliwia ciągłą i niezawodną kontrolę stabilności pracy dźwigu w całym zakresie jego pracy oraz reaguje na zmieniające się warunki zewnętrzne
Napęd hybrydowy
możliwość wyboru źródła napędu dźwigu przez ekonomiczny silnik diesla lub równie ekonomiczny a w dodatku przyjazny dla środowiska i cichy silnik elektryczny 400Vmontaż i demontaż silnika elektrycznego nie wymaga posiadania narzędzi.
Zabezpieczenie przewodów elektrycznych i hydraulicznych
zabezpieczenie ruchomych przewodów elektrycznych i hydraulicznych w maszcie za pomocą specjalnej prowadnicy kablowej brak przewodów i bębnów na maszciehydraulika elementów ramy i podpór dźwigu wykonana z trwałej stali galwanizowanej czyniąc ten układ trwałym i nie wymagającym wymiany węży hydraulicznych
Zabudowa dźwigu
zabudowa dźwigu posiada system przestrzennych zamykanych schowkówschowki umożliwiają bezpieczne przechowywania narzędzi i akcesoriów dźwiguzabudowa wysokiej jakości wykonana z rychlowanej blachy aluminiowej zapewnia atrakcyjny wizualnie wygląd dźwigu
Dźwigi system kontroli
ultra nowoczesny system kontroli podnośnika koszowego poprzez programowalny sterownik logiczny ang. programmable logic controlernowoczesny magistrala komunikacyjna typu CAN BUS zapewnia możliwość niezwykle precyzyjnej pracy dźwigufunkcja łagodnego start i zatrzymania dba o pracę bez efektu „kołysania”sterowania z zdalnego bezprzewodowego pilota sterowania z ciekłokrystalicznym wyświetlaczem LCD (sterowania również możliwe poprzez podłączenie zdalnego pilota sterowania za pomocą kabla z magistralą dźwigu np. w sytuacji zakłóceń fal radiowych
System masztowy Klaas TSR
ekstremalnie wytrzymały i odporny na warunki atmosferyczny specjalny stop aluminium zapewnia maksymalnie niską wagę masztubrak utraty wytrzymałości profilu ze względu na zastosowaniu technologi zgrzewania tarciowego z przemieszaniem ang. FSW – Friction Stir Welding, dzięki czemu łączenia profili TSR wykazuję takie same parametry jak jednolity materiał, z którego są stworzonetypowy wzór wycięć na maszcie zapewnia obniżenie wrażliwości na podmuchy wiatru, mniejszą wagę netto masztu i zwiększoną odporność na wgniecenia
Nieograniczona możliwość obrotu masztu
wieniec obrotowy masztu może obracać się bez ograniczeń 360°
Podwójne siłowniki i jednolity przegub elementu wierzchołka
zwiększony udźwig na zintegrowanych przedłużeniach przegubu wierzchołka dzięki zastosowaniu nowej jednolitej frezowanej konstrukcji tego elementuczujnika ciśnienia w siłownikach wierzchołka zapewnia optymalne podnoszenie ciężarowych niezależnie of kątu wierzchołka względem masztupodwójny siłowniki dla zwiększonej stabilności i bezpieczeństwa oraz ochrony przed działaniem niepożądanych sił bocznych
Podwójne siłowniki wypadowe masztu
większa stabilność, bezpieczeństwo ograniczone działanie sił skręcających dzięki dwóm siłownikom wypadowym masztu
Wyciągarka teleskopująca
szybka praca teleskopująca lub składania pod ciężarem dzięki opatentowanej przez Klaas technologii linowej tego procesuzintegrowany system elektronicznego pomiaru stopnia rozwinięcia lin masztu kalkuluje maks. i wyświetla operatorowi maksymalny ciężar możliwy do podniesienia w danym stopniu rozłożenianiska masa własna lin zwiększa zasięg i udźwig konstrukcji masztu i wierzchołka masztunisko nakładowo eksploatacja or łatwo widoczne elementy lin zapewniają możliwość ciągłego monitoringu ich stanu eksploatacyjnego
WięcejWięcejWięcejWięcejWięcejWięcejWięcej

CO NAS WYRÓŻNIA

System masztowy Klaas TSR

Znakiem firmowym wszystkich dźwigów Klaas jest ich system masztowy TSR. Wykonany jest on z wysoko-wytrzymałych profili aluminiowych ze specjalnego stopu tego metalu. Profile te produkowane są w procesie ang. Friction Stir Welding, czyli zgrzewania tarciowego z przemieszaniem, który to proces zapewnia ich wytrzymałość w stopniu takim samym jakby te profile były frezowane z litego materiału, czyli bez utraty wytrzymałości elementu ze względu na występujące w nim łączenia. Takie rozwiązanie z kolei zapewnia długą żywotność i niskie koszty utrzymania takiego profilu jako, że nie wymaga on konserwacji. Niska masa własna profili aluminiowych masztu, a tym samym niska masa własna masztu w porównaniu np. z masztem wykonanym ze stali przekłada się korzystnie na wysięgi, ponieważ im konstrukcja posiada niższą masę własną - jest lżejsza – tym dalej może transportować ładunek o danej masie. Dodatkowo charakterystyczne dla Klaas otwory masztu zmniejszają nie tylko opór powietrza konstrukcji, ale również redukują przeciętnie masę takiego masztu o 8%, co zwiększa wysięg o ok 12%.

Opatentowana przez producenta Klaas technologia wciągarki umożliwia szybkie i bezpieczne teleskopowanie i składania masztu – pod każdym kątem - w tym również gdy znajduję się on pod obciążeniem. Cztery liny masztu zamontowane są na jednym bębnie, są to dwie liny teleskopujące maszt oraz dwie liny składające maszt, który symultaniczna praca zapewnia równe i bezpieczne prowadzenie masztu z milimetrową wręcz precyzję. Zintegrowane elektroniczne systemy kontroli pracy lin zapewniają ciągły nadzór nad ich stopniem napięciem, prawidłowym sposobem nawijania na bęben oraz stopniem długości rozwinięcia tym samym zapobiegając możliwości wystąpienia sytuacji luzowania się lin czy też ich przeskakiwania oraz zapewniając dane pomiarowe do ciągłego obliczania aktualnego stopnia użycie parametrów dźwigu.

Kolejną cechą charakterystyczną systemu masztowego Klaas TSR jest jego niezwykle wytrzymały ruchomy wierzchołek, który znacznie zwiększa maksymalną wysokość haka po jego wysunięciu i umożliwia „boczny” zakres działania. Z jego pomocą obszary dachowe znajdujące się z tyłu mogą być zaopatrzone w materiał nawet w sytuacji gdy rusztowania lub okapy uniemożliwiają dalsze wysunięcie masztu głównego.

System kontroli dźwigów Klaas

Żurawie Klaas są obsługiwane przez połączenie bloku sterowania Sauer-Danfoss, sterownika bezpieczeństwa Wiedemann oraz inteligentnego pilota. Kompleksowy system sterowania spełnia wymagania norm EN 280 i EN 13000 i jest programowany i koordynowany zgodnie ze specyfikacją Klaasa. Nowoczesny blok sterujący z magistralą CAN z funkcją łagodnego startu/zatrzymania umożliwia szczególnie delikatną i precyzyjną pracę oraz zapobiega niebezpiecznemu kołysaniu się belki polowej. Za pomocą funkcji pamięci można nauczyć się dwóch punktów docelowych, w których żuraw porusza się automatycznie i w bezpieczny sposób trzyma się drogi. Dzięki temu możliwe jest precyzyjne podchodzenie do trudno dostępnych obszarów i szybki rozładunek w pozycjach, do których trzeba wielokrotnie podchodzić.

Wszystkie ważne informacje dla operatora w trakcie kontroli dźwigu są dostępne w sposób ciągły i można je w łatwy sposób odczytać na wyświetlaczu pilota zdalnego sterowania. Zasilanie pilota odbywa się za pomocą standardowych baterii lub kabla – który najczęściej używany jest w przypadku przerywania sieci bezprzewodowej lub w trakcie pracy z podestem roboczym. Każdy dźwig Klaas może być wyposażony w dwa piloty zdalnego sterowania co oznacza w praktyce, że w sytuacji gdy jest to konieczne pracownik znajdujący się bliżej miejsca trudno widocznego dla operatora podstawowego może przejąć kontrolę nad dźwigiem i dokończyć pracę w sposób bezpieczny.

System rozstawiania na podporach Klaas

Naciśnięcie przycisku na pilocie zdalnego sterowania rozpoczyna proces automatycznego rozstawiania dźwigu na podporach oraz jego samopoziomowanie. System ten jest szczególnie przydatny, gdy rozstawianie dźwigu odbywa się na nierównym podłożu. Dodatkowo dzięki w pełni hydraulicznemu systemowi podparcia w miarę konieczności istnieje możliwość niezależnej bezstopniowej pracy podpór tak, aby dostosować ich rozstaw do otaczających przeszkód zewnętrznych typu rusztowania, roślinność, ściany itp.. System podporowy dźwigów na samochodach ciężarowych Klaas wykonany jest w kształcie litery L, a zastosowane w nim długie cylindry podporowe umożliwiają wypoziomowanie dźwigu nawet na terenach o znaczącym kącie pochylenia.

O stabilność już rozstawionego dźwigu dba system ciągłego monitorowania ciśnienia hydraulicznego na podporach, który zarówno w trybie pracy dźwigu jak i podestu roboczego informuje operatora o aktualnym statusie na pilocie zdalnego sterowania. System ten dodatkowo bierze pod uwagę do swojej kalkulacji takie czynniki zewnętrzne jak wiatr i warunki położenie dźwigu względem płaszczyzny ziemi. Pełna funkcjonalność pracy dźwigu jest dostępna wyłącznie gdy wskazanie pomiaru ciśnienia na wszystkich czterech podporach nie wykazuje anomalii. W przypadku zarejestrowania spadku ciśnienia na jednej podporze prędkość pracy masztu spada o 50%, w przypadku spadku ciśnienia na dwóch podporach następuje całkowite zatrzymanie awaryjne dźwigu.

Koncepcja napędu dźwigów Klaas

K950, K1003 i K1100 są standardowo wyposażone w dwa napędy. Oprócz standardowego dla dźwigów na samochodzie ciężarowym oddzielnego mocnego silnika diesla napędzającego wyłącznie dźwig zainstalowany jest silnik elektryczny 400 V, dzięki czemu operator dźwigu może zawsze wybrać rodzaj napędu w zależności od miejsca i typu prowadzonych operacji.
Silnik diesla jest optymalnie zestrojony ze specyfiką pracy dźwigu pod względem mocy i wydajności oraz zużycia paliwa, dzięki czemu może być ekonomicznie eksploatowany. Ze względu na to, że napęd ten jest całkowicie niezależny od napędu samochodu ciężarowego żywotność tego ostatniego jest zdecydowanie wydłużona ze względu na fakt, że jego praca jest skrócona. Silnik elektryczny jest zasilany prądem elektrycznym o natężeniu 32 amperów. Zintegrowana falownik fazowy zapewnia wymagany kierunek obrotów, eliminując konieczność ręcznego obracania fazy i umożliwiając natychmiastowe użycie dźwigu. Silnik elektryczny pozwala na komfortową pracą bez emisji hałasu i spalin.
Wszystkie pozostałe dźwigi na samochodach ciężarowych są standardowo napędzane oddzielnym silnikiem diesla, pakiet hybrydowy jest dostępny jako dodatkowo płatne wyposażenie opcjonalne. Dla modeli K700 i K750, silnik elektryczny 400 V jest dostarczana oddzielnie. Może być montowany i demontowany w kilku łatwych krokach, a zabieg ten pozwala zapewnić, że żuraw nie przekracza swojej drogowej dopuszczalnej masy całkowitej.

Znacznie więcej niż tylko wysokość

Znakiem firmowym wszystkich dźwigów Klaas jest ich charakterystyczny wysokowydajny system masztowy TSR oraz zabudowa wyposażona w system zamykanych przestrzennych schowków. Dźwigi te znane są jednak nie tylko ze swoich imponujących parametrów wysokości maks. haka, ale przede wszystkim osiąganych przez siebie niespotykanych nigdzie indziej wysięgów bocznych z ładunkiem Wysięgi te pozwalają im przetransportowywać materiały nawet do najdalej położonych pkt. dużej budowy lub dachu bez konieczności zmiany położenia dźwigu. Te przemyślane w szczególe konstrukcje mają tylko jedno zadanie, zaspokoić potrzeby swoich użytkowników pozwalając im pracować wygodniej i bardziej efektywnie.

Akcesoria do żurawi

Akcesoria do wind